RANAL PODKŁAD EPOKSYDOWY 1:1 OLIWKOWY 0,8L + UTW 0,8L

Nowoczesny podkład epoksydowy, który przeznaczony jest do renowacyjnych napraw samochodów – pozwala na gruntowanie nowopowstałych konstrukcji samochodowych i przemysłowych. Ze względu na swoje doskonałe właściwości, jest szczególnie polecany do pojazdów ciężarowych i autobusów, które poddawane są intensywnej eksploatacji.

Czym wyróżnia się ten podkład antykorozyjny? Przede wszystkim odpowiednio wyselekcjonowanym składem. Pierwszy składnik (podkład), powstał w wyniku zastosowania doskonałej jakości żywic epoksydowych i wypełniaczy. Drugi (utwardzacz) został wykonany na bazie amin alifatycznych. Dzięki temu produkt znakomicie chroni powierzchnie przed działaniem korozji i posiada znakomite właściwości izolujące. Można stosować go zarówno w wersji ze szlifowaniem, jak i bez szlifowania (mokro na mokro) – zapewni doskonały wygląd i ponadprzeciętną wytrzymałość powłoki lakierowej.

Antykorozyjny podkład epoksydowy 1:1 dostępny jest w kolorze szarym i powinien być nanoszony za pomocą pistoletu. Bezpośrednio na jego warstwę można nanosić lakier nawierzchniowy.

CZAS SCHNIĘCIA:

12h w temperaturze 20°C

45 min. w temperaturze 60°C

PODŁOŻE:

✓ stare powłoki lakierowe łącznie z farbami termoplastycznymi,

✓ poliestrowe szpachlówki,

✓stal,

✓ aluminium,

✓ stal ocynkowana,

✓ stal nierdzewna,

✓ laminaty poliestrowe.

PRZYGOTOWANIE POWIERZCHNI:

✓stare powłoki lakierowe odtłuścić i przeszlifować papierem P220 – P360,

✓szpachlówki poliestrowe do końcowego wyrównania przeszlifować P240 – P320 na sucho,

✓ powierzchnie stalowe odtłuścić i przeszlifować papierem P120 -P240,

✓ powierzchnie aluminiowe odtłuścić i zmatowić włókniną ścierną, ponownie odtłuścić,

✓powierzchnie ocynkowane odtłuścić i zmatowić bardzo drobnoziarnistą włókniną ścierną, ponownie odtłuścić.

✓ stal nierdzewną odtłuścić,

✓ laminaty poliestrowe odtłuścić i przeszlifować papierem P280.

ZASADY POSTĘPOWANIA:

Nałożyć dwie lub trzy pojedyncze mokre warstwy, pozostawiając czas na odparowanie 5 -10 minut

po każdej warstwie. Czas odparowania zależy od temperatury i grubości warstwy. Po 10 minutach

od położenia ostatniej warstwy powłoka może być utwardzana w podwyższonej temperaturze.

TEORETYCZNA WYDAJNOŚĆ:

1 litr podkładu pozwala na uzyskanie ok. 4,2 m2 suchej warstwy o grubości 100um